雷诺的新“领导者”:发电、电场期待中国“蛙跳”发展

上海,4月18日(刘杨波和叶舞)近日,第18届上海国际汽车工业展览会开幕 车展媒体日,雷诺集团新任CEO蒂埃里·波洛(Thierry Poirot)接受新华汽车采访,就雷诺在中国的发展计划和战略等话题进行了深入交流。 他表示电气化是雷诺集团战略的重中之重,许多新产品将陆续推出。 尽管雷诺目前在中国表现不佳,但它仍希望在全球最大的汽车市场中国实现“跨越式”发展。 雷诺首席执行官蒂埃里·波洛保持合作伙伴均衡发展的中国战略升级 面对略显惨淡的销售形势,雷诺集团新任CEO蒂埃里(Thierry)开始增加中国市场的布局。 近日,雷诺集团将中国确立为一个独立的商业区域,熟悉中国市场的弗兰(Forlan)是雷诺集团在中国的董事长,雷诺集团高级副总裁,雷诺管理委员会成员。 此外,4月1日,拥有丰富营销经验的通用电气文淑正式就任东风雷诺总裁。 4月15日,雷诺集团在其国际化战略中又迈出了重要一步:雷诺上海设计中心成立 设计中心团队将利用上海的创造力,为智能化、网络化和电气化提供创新的交通解决方案,并帮助雷诺集团在中国实施其战略。 在合作方面,雷诺在中国的分销相对缓慢,直到2013年,才与东风汽车建立合资品牌东风雷诺 2018年12月20日,雷诺集团通过增资成为江西江陵集团新能源汽车有限公司的重要股东。随着合资企业的完成,雷诺将在中国拥有四家合资企业:东风雷诺、华晨雷诺金杯、易捷特种新能源和江铃雷诺。 如何平衡四家合资企业之间的产量已成为雷诺未来面临的首要问题。 博洛尼说,“虽然披露具体销售额不方便,但我们应该在这四家合资企业中真正实现平衡发展。” “据他说,这四家合资企业与雷诺在中国的发展战略有关.”例如,东风雷诺和华晨雷诺金杯汽车有限公司将推出相关产品,并将继续支持易捷和江铃集团新能源汽车的开发。这些是我们成功的关键。 雷诺集团首席执行官、我们的记者蒂埃里·波洛 在分层布局和自动驾驶领域,自动驾驶是所有大型汽车企业都在努力的领域。 波洛说,“关于自动驾驶领域的发展战略,我们主要集中在两个方面。第一个区域是L1和L2(一级和二级)自动驾驶;第二个领域是我们将直接进入第四级自动驾驶领域,这就是所谓的无人驾驶出租车车队。 “据了解,在2018年巴黎车展上,雷诺推出了一款全新概念车EZ-ULTIMO,这是一款全电动互联自驾汽车,具有L4(4级)自驾能力。 EZ-ULTIMO在上海车展上惊艳亮相,成为其在中国的首个车展。 博洛尼透露,雷诺将在自动驾驶领域开发无人驾驶出租车、无人驾驶汽车和新型无人驾驶商用车。 “我们将很快推出一级和二级自动驾驶汽车 至于四级自动驾驶汽车,这是我们的中期目标,需要一些时间。 “在电动汽车领域,雷诺在欧洲的市场份额已经达到25%,成为欧洲第一个电动汽车品牌。 雷诺还将中国电动汽车市场视为重中之重。 在上海车展上,雷诺推出了第一款紧凑型电动运动型多功能车——凯泽生产车型。 据了解,新车将于今年在雷诺十堰工厂投产,不仅将在中国销售,还将在全球市场销售。 “凯泽是一款非常有趣的车型。这是一款针对中国本土市场的电动汽车。 ”波洛·雷伊说,“这辆车是为中国本土市场设计的。它在价格上具有竞争力,并具有中国消费者非常关心的功能,例如智能互联网连接、空气体净化 同时,这款车具有欧洲品质、品味和可靠性。 波洛说,虽然K-ZE最初是在中国推出的,但后来它将被引入全球市场,“所以它是一辆中国车和一辆全球车。 “凯泽的推出只是雷诺在电气战略领域的第一步。 波洛说,“电气化是雷诺集团战略的重中之重。东风雷诺汽车有限公司计划推出9款车型中的3款电动汽车,华晨雷诺金杯汽车有限公司也将推出7款车型中的3款电动轻型商用车。” 我们还有易捷来开发电动汽车,包括凯泽车型。 此外,我们还在讨论江铃集团的新能源电动汽车合资项目。 江铃集团新能源在中国电力市场排名第五 这四家合资企业构成了四大支柱。这四家企业中有100%都投资了电动汽车,有些企业对电动汽车进行了大量投资。K-ZE是第一款 “我们不仅认识到中国市场的重要地位,而且相信中国市场是最大的,不仅因为它的庞大规模,还因为这个市场充满活力,拥有最尖端的技术和创新。 ”波洛·雷伊说,“雷诺在中国的销量仍然很小,但我们认为雷诺作为欧洲电动车市场的领导者,有望在中国市场取得突破。 总之,我们谦虚而勇敢,希望实现跨越式发展。 ”

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