公路“收费还贷”应公开透明

自去年底以来,山东省政府“十五条还款公路到期后继续收费”的决定引起了公众的关注。 山东省政府答复称,2013年,山东省政府还贷公路损失138亿元。 根据2013年年报,山东高速公路当年共有员工4527人,现金流量表中“支付给员工和为员工支付的现金”金额约为6.02亿元。 在此基础上,山东高速公路员工的平均工资约为13万元。 不可否认,中国高速公路建设的快速发展得益于“贷款修路、收费还贷”的政策 然而,道路毕竟不是“私人道路”。即使要靠“还贷收费”,还贷也要公开、透明、诚实,让市民在路上还贷时有信心。否则,很难保证道路收费不会成为某些部门或个人的“摇钱树”。 此外,随着国家财力的不断增强和公路网的逐步完善,各级政府可以逐步提高政府预算资金在公路建设和养护成本中的比重,承担应有的公共财政义务,将公益性的初衷回归到公路上。

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